Pulsanti di arresto di emergenza wireless
L-Stop
L-Stop un sistema wireless di arresto di emergenza per locomotive che consente agli addetti allo scalo di arrestare immediatamente la locomotiva con la semplice pressione di un pulsante, riducendo drasticamente il rischio di incidenti grazie al controllo diretto nelle mani dell'operatore. L-Stop un raggio d'azione fino a un miglio in linea d'aria, ma è possibile estendere la portata tramite ripetitori. È possibile accoppiare tre trasmettitori portatili a un sistema e riassegnarli ad altri ricevitori secondo necessità. L-Stop un sistema autonomo che opera indipendentemente dai sistemi di controllo remoto delle locomotive esistenti.
Con un'attenzione costante alla sicurezza, L-Stop monitora L-Stop il segnale per rilevare eventuali interruzioni di comunicazione o di alimentazione, cavi danneggiati o guasti hardware e, qualora venga rilevata una di queste condizioni, attiva un arresto immediato e sicuro della locomotiva. Una volta abilitati, è inoltre possibile bloccare i collegamenti elettrici e pneumatici. Come ulteriore misura di sicurezza, i sistemi dotati di funzioni di tromba e campanello emettono automaticamente un segnale acustico quando il ricevitore aziona la frenata, per avvisare il personale di scalo che L-Stop stato attivato.
L-Stop una soluzione di controllo wireless di altissimo livello pensata per migliorare la sicurezza negli scali ferroviari. Con L-Stop la sicurezza e il controllo sono a portata di mano.
- È possibile associare fino a tre trasmettitori a un sistema
- Comunicazione bidirezionale a circuito chiuso
- Raccordi elettrici e pneumatici con chiusura di sicurezza
- Monitoraggio continuo del segnale
- Raggio d'azione di un miglio in linea d'aria
- Con i ripetitori è possibile estendere la portata
- Clacson e campanello opzionali
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Schede tecniche
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Video sui prodotti
Frequenza
spettro diffuso a 900 MHz
Pulsanti
Quattro pulsanti ausiliari a membrana più un pulsante di arresto di emergenza
Monitoraggio con sistema di sicurezza
Monitoraggio bidirezionale continuo tra il trasmettitore e il ricevitore per garantire che il comando di arresto venga sempre ricevuto
Reti RF
Otto frequenze di rete indipendenti
Raggio d'azione
- Visibilità diretta di un miglio
- Grazie ai ripetitori è possibile estendere la portata di funzionamento
Tipo di batteria
- OCU: batteria ricaricabile interna agli ioni di litio da 3,7 V e 2000 mAh. Si ricarica tramite cavo da USB a micro-USB
- MCU: opzione CC, 64 V CC
Durata della batteria
- Fino a nove ore di funzionamento continuo
- Modalità di sospensione per circa 45 giorni
Antenna
L'antenna esterna offre due opzioni di montaggio
Clip da cintura
Viene fornito di serie con una clip da cintura in alluminio
Ripetitori
Per un raggio d'azione più ampio
Corno e campana
Attivazione automatica del clacson e del campanello quando il ricevitore frena, per avvisare il personale di manovra
