Le Transport™ QC est un système de télécommande de locomotive léger et à connexion rapide. Il permet aux opérateurs d'installer et de déplacer rapidement le système d'une locomotive à l'autre à l'aide d'un berceau breveté, sans aucun outil. Le système est conçu pour les opérateurs ferroviaires des Amériques.
La commande de l'accélérateur permet aux opérateurs de manipuler la vitesse de la locomotive et offre un système sonore breveté de cloche et de klaxon. Le contrôle du patinage des roues, la détection de l'inclinaison, le contrôle des freins, la surveillance de la pression des freins et le freinage d'urgence garantissent la sécurité de l'opérateur.
Transport Le QC accélère le dépannage et réduit le coût total de possession en diminuant les frais d'entretien et de réparation. Les pneumatiques peuvent être démontés sans qu'il soit nécessaire de démonter l'ensemble de l'appareil. Les entrées et les sorties sont protégées par des fusibles indépendants et remplaçables, et elles sont dotées d'une LED lorsqu'elles sont allumées, ce qui évite de devoir refaire le câblage lorsqu'une seule sortie doit être remplacée.
Transport Le QC fonctionne avec l'OCUTransport , l'OCURail Paddle , l'OCU Rail Toggle ou l' OCUA0-Series .
- L'armoire légère pèse 65 livres
- Facilité d'installation et de transfert entre locomotives
- Système breveté d'avertisseurs sonores et de cloches
- Conçu pour accélérer le dépannage
- La réduction des composants d'entretien et de réparation diminue le coût total de possession.
- Fonctionne avec Transport OCU, Rail Paddle OCU, Rail Toggle OCU ou A0-Series OCU
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Fiches techniques
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Cartes de solutions
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Vidéos de produits
Conception du berceau
La conception brevetée du berceau permet une installation rapide sans aucun outil.
Armoire chauffée
Le système comprend un chauffage à air pulsé qui se met en marche dès que la température est inférieure à 40 degrés F afin d'éviter le gel de la conduite d'air.
Dépannage des E/S du système
Chaque E/S est protégée par un fusible indépendant, est remplaçable et comprend une LED lorsqu'elle est allumée, ce qui élimine la nécessité de retravailler et de recâbler lorsqu'une seule sortie est défectueuse.
Détection de l'inclinaison
Si le contrôleur est incliné au-delà d'un certain seuil pendant une période de temps prédéfinie, le système passe en pénalité d'urgence
Contrôle des freins
Utilise la technologie des valves proportionnelles à paliers avec un volume intégré augmenté utilisant des bobines à action directe pour un débit d'air précis dans n'importe quelle orientation.
Aptitude au service
La conception et l'emballage permettent de démonter les pneumatiques sans avoir à démonter l'ensemble de l'emballage.
Contrôle de la pression des freins
Chaque capteur de pression est doté d'un écran pour faciliter la lecture de la pression.
Frein d'urgence
Permet à l'opérateur de commander un freinage d'urgence à partir du contrôleur (option de freinage du train requise).
Contrôle du patinage des roues
Le ponçage, le maintien ou la réduction du cran d'étranglement s'effectuent automatiquement en cas de détection de patinage des roues.
Unités de commande compatibles
Compatible avec Transport OCU, Paddle or Toggle OCU ou A0-Series OCU
Surveillance des alarmes de la ligne de chemin de fer
Une seule entrée permet de contrôler l'alarme de la ligne de train de la locomotive.
Connectivité
Connectivité 4G directe ou à distance
Contrôle des cautions
Peut être ajouté ou configuré dans le système sur demande
