Locomotive
Transport™ CC
Le Transport™ CC est un système de commande à distance de locomotive à armoire unique, monté en permanence, qui permet à l'opérateur d'utiliser le régulateur de vitesse pour fixer la vitesse de la locomotive. Il est configurable en fonction des besoins du client et conçu pour les opérations ferroviaires des usines sur le continent américain.
Le système d'autosurveillance permet à l'opérateur de contrôler le frein du train, de commander une pression supérieure à celle du système de régulation de vitesse, de commander un freinage d'urgence et d'effectuer une détection de l'inclinaison. La protection de la vigilance déclenche un arrêt sûr après 60 secondes sans recevoir de mises à jour critiques et le contrôle du sable permet à l'opérateur de disperser le sable automatiquement lorsqu'un glissement de roue est détecté.
Transport CC fonctionne avec l'OCUTransport , l'OCURail Paddle , l'OCU Rail Toggle ou l' OCUA0-Series .
- Le régulateur de vitesse permet aux opérateurs de fixer une vitesse fixe.
- Conception compacte à armoire unique
- Rationaliser et simplifier l'installation et la maintenance des produits
- Le système d'autocontrôle garantit que l'OCU et la LCU sont pleinement opérationnelles.
- Configurable selon les besoins du client
- Fonctionne avec Transport OCU, Rail Paddle OCU, Rail Toggle OCU ou A0-Series OCU
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Fiches techniques
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Cartes de solutions
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Vidéos de produits
Régulateur de vitesse
Levier de sélection de la vitesse configurable, jusqu'à huit niveaux de vitesse
Contrôle du freinage du train
Permet à l'opérateur de contrôler le frein du train. Les soupapes de frein de train incluent l'air d'appoint, ce qui garantit une pression de freinage précise.
Contrôle indépendant du freinage
Permet à l'opérateur de commander une pression plus élevée que celle commandée par le système de régulation de vitesse.
Frein d'urgence
Permet à l'opérateur de commander un freinage d'urgence
Vigilance Protection
Exige que l'opérateur actualise les commandes critiques pendant le mouvement commandé et déclenche un arrêt sûr au bout de 60 secondes sans actualisation des commandes critiques.
Détection de l'inclinaison
Si le contrôleur est incliné au-delà d'un certain seuil pendant une période de temps prédéfinie, le système passe en pénalité d'urgence
Contrôle du sable
Comprend un interrupteur permettant à l'opérateur de contrôler manuellement le sable. Il disperse également le sable automatiquement lorsqu'un patinage est détecté.
Contrôle des phares
Le système peut être configuré pour contrôler les phares avant et arrière de la locomotive. Ceux-ci peuvent être personnalisés pour Off/On, Dim/Bright, Off/Dim/Bright.
Armoire chauffée
Le système comprend un chauffage à air pulsé qui se met en marche dès que la température est inférieure à 40 degrés F afin d'éviter le gel de la conduite d'air.
Contrôle du klaxon et de la cloche
Le système s'adapte à de multiples variations de contrôle des klaxons et des cloches
Unités de commande compatibles
Compatible avec l'OCU Transport , l'OCU à palette ou à bascule ou l'OCU A0-Series
Talkback
Communications Talkback avec jusqu'à huit indicateurs LED ou affichage de texte
Répéteurs
Pour les cas où une portée étendue est nécessaire
Alertes
Alertes d'arrêt d'urgence disponibles
Interrupteur d'urgence
Interrupteurs d'arrêt d'urgence externes disponibles
État de la lumière
Les feux externes montés sur la locomotive indiquent l'état de la locomotive.
