Locomotive

EC/LO Pro™

L'EC/LO Pro™ est un système de commande à distance des locomotives destiné aux opérateurs ferroviaires européens qui s'appuient sur la technologie et la connectivité pour protéger les opérateurs et maximiser la productivité des locomotives de manœuvre. EC/LO Pro est le premier système du secteur à avoir passé l'évaluation du TÜV Nord et a été certifié pour les fonctions de sécurité jusqu'à SIL 3. La certification garantit une conception moderne avec des possibilités de nouvelles fonctions intéressantes et un risque réduit de problèmes d'obsolescence futurs.

L'EC/LO Pro est conçu pour offrir un niveau élevé de sécurité fonctionnelle, grâce à une architecture matérielle et logicielle redondante permettant de prendre en charge les opérations critiques.

Les appareils EC/LO Pro™ de l'ancienne génération ne répondent pas actuellement aux exigences de la CRA et doivent faire l'objet d'une évaluation afin de déterminer s'ils peuvent être mis à niveau, ce qui permettra de garantir le respect de normes internationales strictes, telles que la loi sur la cyber-résilience. Cela aide les organisations à satisfaire aux exigences réglementaires en matière de sécurité et de sûreté des opérations.

  • Évaluation tierce partie par TÜV Nord pour la certification SIL 3
  • Personnalisation complète des fonctions, des entrées et des sorties
  • Changements rapides de configuration sur le terrain
  • La maintenance en usine n'est pas nécessaire pour maintenir la certification du système.
  • Les systèmes EC/LO Pro de nouvelle génération (modèle E) sont compatibles avec la norme CRA. Les appareils EC/LO Pro™ de l'ancienne génération ne répondent pas actuellement aux exigences de la norme CRA et doivent faire l'objet d'une évaluation afin de déterminer s'ils peuvent être mis à niveau.
  • Fonctionne avec l'unité de commande EC/LO Pro
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Conformité

Niveau de sécurité SIL 3 ; conforme aux normes EN50126, EN 50128 SIL3, EN 50129 SIL3, EN 50239, EN 50155

Loi sur la cyber-résilience

Les appareils EC/LO Pro™ de l'ancienne génération ne répondent pas actuellement aux exigences de la CRA et doivent faire l'objet d'un examen afin de déterminer s'ils peuvent bénéficier d'une mise à niveau.

Compatibilité

La forme, l'ajustement et la fonction identiques garantissent la rétrocompatibilité avec les systèmes TH-EC/LO existants.

Contrôle des locomotives

Accélérateur, inverseur, commande de frein indépendante et arrêt d'urgence à partir de l'OCU

Alerte à l'homme à terre

Fonction d'arrêt intégrée si l'OCU détecte un événement de basculement ou de descente d'homme.

Communication RF

Haute disponibilité du système grâce à la robustesse de la liaison RF

Communication TDMA

L'accès multiple par répartition dans le temps (AMRT) permet à plusieurs systèmes d'utiliser la même fréquence.

Certification ISO

Fabriqué dans une entreprise certifiée ISO 9001:2015

Lancer et attraper

Permet à une équipe de deux personnes de diriger le mouvement de la locomotive, y compris le freinage, le klaxon et la protection contre le basculement.

Diversité des antennes

L'unité RF intégrée utilise plusieurs antennes et exploite intelligemment le signal le plus fort.

Diversité de l'accueil

Utilise plusieurs unités RF en parallèle pour assurer une connexion stable

Entrées numériques multiples

Permet des fonctions multiples dans le MCU, comme la surveillance de l'arrêt, la surveillance de la pression ou la protection contre le retour en arrière.

Fonctionnalité de vigilance

L'intelligence intégrée permet d'arrêter automatiquement le système si les utilisateurs ne donnent pas d'ordre pendant un certain temps.

Talkback

Transmission d'informations du MCU à l'OCU par l'intermédiaire d'un écran configurable

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