Lokomotive
OCU-III Ausbilder
Der OCU-III-Trainer ist ein innovatives Schulungswerkzeug für die ferngesteuerten Lokomotivsysteme (RCL) von Cattron, das die Sicherheit, Überwachung und Ausbildung verbessert. Er verbindet die OCU-III eines Kursteilnehmers drahtlos mit einem OCU-III-Trainer und ermöglicht so die Überwachung in Echtzeit, Notfallüberbrückung und Fehlerreaktion.
Er ist mit LCS-III-, LCS-QC-, Accuspeed™- und Beltpack™-Systemen kompatibel und arbeitet unabhängig von der Lokomotive, um eine sichere Trainingsumgebung zu gewährleisten, ohne den Betrieb zu beeinträchtigen. Der OCU-III-Trainer ist nicht mit dem Lokomotivsteuergerät verbunden, um die Bundesvorschriften einzuhalten, die die Steuerung der Lokomotive auf zwei OCUs beschränken. Nur die OCU-III des Kursteilnehmers kommuniziert mit der Lokomotive.
Der OCU-III-Trainer empfängt den Echtzeit-Status vom Gerät des Kursteilnehmers, einschließlich Anzeigedaten, Warnmeldungen und LED-Anzeigen. Die Ausbilder können Vollservice- oder Notbremsungen auslösen und Fehler aufgrund von GPS- oder Reichweitenproblemen simulieren. Dieses System stärkt das Selbstvertrauen der Kursteilnehmer, erzwingt sichere Praktiken und protokolliert detaillierte Sitzungsdaten.
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- Verbesserung der Bedienerleistung durch angeleitete Übungen
- Verhindern von unsicheren Aktionen mit trainergesteuerter Überbrückung
- Überwachung von Vorgängen in Echtzeit
- Gewährleistung einer einheitlichen Sicherheitspolitik
- Sicheres und einfaches Pairing mit einem einmaligen IR-Handshake
- Hardwarebeschränkung nur für Schulungszwecke
- Paare mit der OCU-III
- Kompatibel mit LCS-III, LCS-QC, Accuspeed, Beltpack und Transport VS
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Verwandte Seiten
Echtzeit-Spiegelung
Repliziert den OLED-Bildschirm, die LED-Anzeigen und die Warntöne des Auszubildenden für ein umfassendes Situationsbewusstsein
Konfiguration
Der OCU-III Trainer ist eine spezielle Hardware, die ausschließlich für die Überwachung und Beaufsichtigung von Auszubildenden konfiguriert ist - er kann nicht für die Fernsteuerung von Lokomotiven verwendet werden.
Bremsensteuerung
Ein OCU-III-Trainer kann selbstständig Vollbetriebs- oder Notstopp-Bremsungen durchführen, um sofortige Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen.
Regulierungsfähig
Das System entspricht in vollem Umfang den Bundesvorschriften, die die Steuerung einer Lokomotive durch mehr als zwei OCU-IIIs verbieten. Bei dieser Konstruktion kommuniziert nur die OCU-III des Auszubildenden mit der Lokomotive, während der OCU-III-Ausbilder dies nicht tut, wodurch die Einhaltung der Vorschriften gewährleistet und gleichzeitig die Überwachung verbessert wird.
Paarung
Sicheres Pairing zwischen OCU-III und OCU-III Trainer durch Infrarot-Handshake und drahtlose Verbindung
GPS-Überwachung
Warnungen und Strafen werden ausgelöst, wenn sich das OCU-III des Auszubildenden mehr als 100 Fuß vom OCU-III-Trainer entfernt.
Sicherheit
Die Vollbetriebs- oder Notbremse wird ausgelöst, wenn die OCU-III des Kursteilnehmers kippt oder die Funk- oder GPS-Verbindung verloren geht.
Diagnostik
Erfassen wichtiger Datenpunkte und Ereignisprotokolle für die nachträgliche Analyse und Leistungsüberprüfung
Kompatible RCL-Systeme
Unterstützt LCS-III, LCS-QC, Accuspeed und Beltpack ausgestattet mit der neuesten 2PCA-8379-Exxx CPU-Karte
ISO-Zertifizierung
Hergestellt in einem nach ISO 9001:2015 zertifizierten Betrieb
