Das LCS-QC ist das branchenweit erste tragbare Lokomotiv-Fernsteuerungssystem mit Geschwindigkeitsregelung, das die Vorschriften von 49 CFR § 229.15 und 49 CFR § 229 Subpart E vollständig erfüllt. Dieses vielseitige System wurde für höchste Effizienz entwickelt und eignet sich hervorragend für Rangierarbeiten in Flachbahnhöfen, für das Be- und Entladen von Gleisschleifen und für verschiedene andere Anwendungen in Bahnhöfen, bei denen die Fernsteuerung die Produktivität und Sicherheit deutlich erhöht.
Das LCS-QC wurde mit Blick auf den Bediener entwickelt und kann in weniger als 10 Minuten auf jeder Lokomotive installiert werden, die mit einem MU-Anschluss nach AAR-Norm ausgestattet ist. Der "Install-and-Switch"-Ansatz ermöglicht einen schnellen Auf- und Abbau und ist damit ideal für Betriebe, die Flexibilität benötigen. Diese nahtlose Integration bedeutet, dass Sie fremde Lokomotiven auf Fernbetrieb umrüsten können, ohne die Host-Lokomotive zu verändern, was einen ununterbrochenen Arbeitsablauf über verschiedene Bahnsysteme hinweg ermöglicht.
Das LCS-QC unterstützt RF und ist mit den 450 MHz STS- oder 220 MHz CAI-Modellen der OCU-III kompatibel. Es verfügt über eine eingebettete GNSS-Ortung und eine drahtlose Verbindung zum internen Archiv und überträgt Positionsdaten an das RCL-System. Das System erhöht die Sicherheit durch einen robusten Zugbremszyklus-Bremsschutz, eine integrierte Aufzeichnung historischer Daten für die Leistungsverfolgung und die Untersuchung von Zwischenfällen sowie eine kontinuierliche Selbstüberwachung für höchste Leistung und Sicherheit.
Erweitern Sie die Funktionalität des LCS-QC mit einem RemoteIQ™ Rail Abonnement für die Echtzeit-Verfolgung und -Analyse der OCU für eine verbesserte Betriebsüberwachung und den Zugriff auf Archivprotokolle, Konfigurations- und Wartungsinformationen, um Betriebsprobleme schnell zu erkennen, zu beheben und zu lösen.
- Dynamische Geschwindigkeitskontrolle
- Kommunikation in beide Richtungen
- GPS/Radar IMU-Geschwindigkeitserfassung
- Entspricht den Vorschriften von 49 CFR § 229.15 und 49 CFR § 229 sub-part E
- Installiert in weniger als 10 Minuten
- Unterstützt ein "Install and Switch"-Modell
- Kontinuierliche Selbstbeobachtung
- Kopplung mit einem OCU-III-Ausbilder, um die Sicherheit und Aufsicht bei der Schulung von Bedienern zu erhöhen
- Angetrieben durch RemoteIQ™ Rail (fakultativ)
- Arbeitet mit der OCU-III
OCU-III
Die funktionsreiche OCU-III-Bedieneinheit verfügt über eine eingebettete GNSS-Ortung, eine patentierte Methode zur Übertragung von OCU-Positionsdaten an das RCL-System, eine drahtlose Verbindung zum internen Archiv und einen Wi-Fi-Anschluss für künftige Erweiterungen (Modelle mit 450 MHz STS oder 220 MHz CAI)
Dynamische Geschwindigkeitskontrolle
Das patentierte Geschwindigkeitskontrollsystem von Cattron optimiert den Betrieb, indem es die komplexen Vorgänge bei der Gas- und Bremsbedienung übernimmt, um die gewählte Geschwindigkeit unabhängig von der Gleisneigung oder der Zugmasse beizubehalten.
Schnelle Installation
Unterstützt ein "Install and Switch"-Modell, bei dem das RCL-System (in weniger als 10 Minuten) kurz vor dem Einsatz installiert und nach Beendigung der Arbeit wieder deinstalliert wird. Lokomotiven benötigen eine AAR-MU-Verbindung
Zwei-Wege-RF-Kommunikation
Die OCU verfügt über digitale Rückmeldungen in Form von LEDs und Textnachrichten
GPS-Ortung
Patentierte Methode zur Übermittlung von OCU-Positionsdaten an das RCL-System
RF-Bereich
Eine Meile Sichtverbindung
Einhaltung der Vorschriften
Entspricht 49 CFR § 229.15 und ist mit dem elektronischen Bremssystem CCB-26 kompatibel
ISO-Zertifizierung
Hergestellt in einem nach ISO 9001:2015 zertifizierten Betrieb
4G-Konnektivität
den Nutzern die Möglichkeit geben, sich über eine Internetverbindung aus der Ferne mit dem RCL-Gerät zu verbinden
Überwachung und Analyse
Zugang zur Software für die Anlagenverfolgung und Wartung über die Online-Plattform RemoteIQ Rail
Asset-Verfolgung
Überwachen Sie mit VisiTek 600 den Standort von Flottengeräten und Maschinen innerhalb des Rangierbahnhofs.
GPS-Push
Übermittlung des Standorts der OCU an die bordseitige Ausrüstung, die zur Fehlersuche und Untersuchung von Vorfällen verwendet wird
OCU-Schloss
dem Bediener die Möglichkeit geben, die OCU zu sperren, was für die Durchsetzung des dreistufigen Schutzes nützlich ist
OCU-III Ausbilder
Koppeln Sie Ihre OCU-III mit einem OCU-III-Trainer, um die Sicherheit und den Überblick bei der Schulung neuer OCU-III-Bediener zu erhöhen
Zubehör
Wartungsterminal PC Toll zur Überwachung, Konfiguration, Archivierung von Datensätzen und Wartungsinformationen direkt oder zwischen einem PC und dem RCL-System
