Accuspeed zwiększa wydajność stacji kolejowej MRS w Brazylii

Widok tylnej części czerwonego kontenera transportowego na wagonie kolejowym, stojącego obok żółtego wagonu, w świetle dziennym.

Przegląd klientów

MRS to operator logistyczny zarządzający siecią kolejową o długości 1 643 km w stanach Minas Gerais, Rio de Janeiro i São Paulo – regionie generującym połowę produktu krajowego brutto Brazylii. Firma należy do największych przewoźników kolejowych na świecie i obsługuje 20% eksportu z Brazylii. Jedna trzecia wszystkich ładunków przewożonych pociągami w kraju przechodzi przez tory MRS. Jako jedna z największych firm kolejowych w kraju, MRS Logística jako pierwsza wdrożyła system zdalnego sterowania lokomotywami w Brazylii. MRS wybrała system Accuspeed, aby zwiększyć wydajność i bezpieczeństwo.

Firma podjęła szereg kluczowych działań mających na celu osiągnięcie oczekiwanych rezultatów. Obejmowały one przydzielenie lokomotywy do stacji rozrządowej i do obsługi, utworzenie nowego stanowiska operatora zdalnego sterowania, przeszkolenie zespołu operacyjnego oraz monitorowanie ruchu lokomotywy za pomocą systemu Accuspeed. Od momentu sporządzenia wstępnego projektu do wdrożenia i ostatecznego zatwierdzenia nowego modelu operacyjnego MRS minęły około trzy lata.

Tradycyjnie inżynier MRS musiał przebywać w kabinie lokomotywy na stacji, podczas gdy inni pracownicy przekazywali mu polecenia za pośrednictwem łączności radiowej. Firma doszła do wniosku, że model ten można uczynić bardziej wydajnym i bezpieczniejszym dzięki zastosowaniu technologii zdalnego sterowania radiowego. Przeprowadzono również analizę porównawczą północnoamerykańskich kolei, która potwierdziła, że systemy zdalnego sterowania zwiększają wydajność i bezpieczeństwo w tamtejszej eksploatacji kolejowej.

Pilot do lokomotywy Accuspeed

Najważniejsze informacje

  • Firma MRS korzysta z systemu Cattron Accuspeed klasy 1.
  • Produkt w pełni spełnił oczekiwania i okazał się łatwy w obsłudze oraz konserwacji.
  • W 2021 roku zakupiono dodatkowe urządzenia, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na wdrożenie rozwiązania w kolejnych stoczniach.
  • Firma MRS nawiązała owocną współpracę z brazylijskim oddziałem Cattron i może liczyć na pełne wsparcie centrali Cattron w Ameryce Północnej.

W poszukiwaniu rozwiązania na przyszłość

W 2020 roku system Accuspeed przeszedł proces instalacji, uruchomienia, walidacji oraz wdrożenia w ramach działalności MRS. Zastosowanie zdalnego sterowania zrewolucjonizowało sposób przemieszczania się lokomotyw na stacjach rozrządowych. Operatorzy zdalnego sterowania mogą przebywać w bezpiecznym miejscu, jednocześnie skutecznie kierując lokomotywą. Operator zdalnego sterowania dysponuje wystarczającą swobodą poruszania się po torach, zachowując pełną i niezawodną kontrolę nad lokomotywą oraz sprzężonymi wagonami.

Dzięki tym zmianom firma MRS mogła optymalnie wykorzystać zasoby, przenosząc personel do innych kluczowych obszarów stacji kolejowej. W 2021 roku firma Cattron obchodzi 75-lecie istnienia i może pochwalić się ponad 50-letnim doświadczeniem w zakresie eksploatacji kolejowej. We współpracy z zespołem Cattron Brazil firma MRS wprowadza zmiany w zakresie działalności, od instalacji po bieżące szkolenia operatorów.

„System Accuspeed okazał się ważnym narzędziem w realizacji naszych celów dotyczących wydajności i bezpieczeństwa na stacji rozrządowej, a ponadto wdrożenie systemu LRC zapewniło nam szeroki wgląd w działalność operacyjną oraz dostęp do szerokiego zakresu danych dotyczących wydajności, które wcześniej były niedostępne”.

SERGIO CASSEMIRO, DZIAŁ INŻYNIERII OPERACYJNEJ, PANI 
MRS Logistica z maszynistą przed żółto-niebieskim pociągiem

Najlepsze rozwiązanie

Firma MRS zwróciła uwagę na liczne zalety zdalnego sterowania:

  • Większa elastyczność operacyjna
  • Skrócenie przestojów
  • Łączniki o większej płynności
  • Większa precyzja pozycjonowania podczas załadunku i rozładunku
  • Lepsza i wyraźniejsza komunikacja radiowa
  • Maksymalizacja wartości aktywów
  • Zarządzanie wskaźnikami KPI

System wyeliminował ryzyko awarii łączności radiowej między inżynierami a operatorami. Operatorzy zdalnego sterowania nie muszą czekać na informacje zwrotne i potwierdzenia podczas pracy, co znacznie zwiększa wydajność.