Lokomotywa
Transport™
Transport™ to system zdalnego sterowania lokomotywą o zmiennej prędkości, składający się z jednej szafy sterowniczej. System ten, zgodny z wymogami FRA, jest stosowany w przewozach kolejowych klasy II i III, umożliwiając operatorom zdalne sterowanie lokomotywą z bezpiecznego punktu obserwacyjnego.
Transport współpracuje z modułem OCU-III, który obejmuje wbudowaną funkcję śledzenia położenia GNSS oraz opatentowaną metodę przesyłania danych o położeniu modułu OCU do systemu RCL. Port bezprzewodowy umożliwia przyszłą rozbudowę i łączy się z wewnętrznym archiwum danych.
Dynamiczna kontrola prędkości w systemie LCS-III upraszcza skomplikowane operacje związane z obsługą przepustnicy i hamulców, umożliwiając utrzymanie wybranej prędkości niezależnie od nachylenia toru lub masy pociągu. Jednocześnie maszynista może skupić się na ruchu pociągu, stanie torów i własnym bezpieczeństwie. System monitoruje wykrywanie poślizgu kół, sterowanie rewersem i wykrywanie przechyłu, wysyłając sygnał radiowy o upadku operatora, gdy kabina OCU przechyli się powyżej zdefiniowanego progu. Zabezpieczenie czujności inicjuje bezpieczne zatrzymanie po 60 sekundach bez otrzymania krytycznych aktualizacji.
Monitorowanie i analizy w chmurze są dostępne dzięki RemoteIQ™ Rail. Możliwe jest śledzenie wydajności maszynistów, poślizgu kół, przekroczeń prędkości, stanu komunikacji oraz zdarzeń związanych z hamowaniem awaryjnym, co pomaga w zarządzaniu strategiami konserwacji i maksymalizacji wydajności.
- Dynamiczna regulacja prędkości
- Zgodność z przepisami 49 CFR § 229.15
- Kompaktowa konstrukcja w postaci pojedynczej szafki pozwala zmniejszyć zapotrzebowanie na miejsce
- Obsługiwane przez RemoteIQ™ Rail
- Współpracuje z OCU-III
-
Karty katalogowe
-
Filmy o produktach
Dynamiczna regulacja prędkości
Opatentowany przez firmę Cattron system kontroli prędkości upraszcza skomplikowane operacje związane z obsługą przepustnicy i hamulców, umożliwiając utrzymanie wybranej prędkości niezależnie od nachylenia toru lub masy pociągu
OCU-III
Wielofunkcyjny kontroler wyposażony w wbudowany moduł lokalizacji GNSS, opatentowaną metodę przesyłania danych pozycyjnych z modułu OCU do systemu RCL, bezprzewodowe połączenie z wewnętrznym archiwum oraz port Wi-Fi umożliwiający przyszłą rozbudowę
Napełnianie przewodów hamulcowych
Umożliwia operatorowi zasilanie wagonów przy zachowaniu zwiększonej odporności na awarie. System pozwala operatorowi na automatyczne zwiększenie otwarcia przepustnicy, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na ciśnienie powietrza w zbiorniku głównym
Wykrywanie poślizgu kół
Monitoruje istniejące obwody kontroli poślizgu kół lokomotywy, aby zapobiegać uszkodzeniom kół i torów. System automatycznie zmniejsza sygnał sterujący przepustnicą, a obwody lokomotywy współpracują z systemem w celu wyeliminowania poślizgu kół
Ochrona i czujność
Wymaga od operatora potwierdzenia kluczowych poleceń podczas wykonywania ruchu i uruchamia bezpieczne zatrzymanie po upływie 60 sekund bez wprowadzenia kluczowych aktualizacji
Sterowanie cofaniem
Monitoruje ruch osi lokomotywy, aby zapewnić, że lokomotywa porusza się w żądanym kierunku, oraz zatrzymuje ją, jeśli zacznie się toczyć lub poruszać w niewłaściwym kierunku
Wewnętrzny wpis archiwalny
Rejestruje setki zdarzeń systemowych, danych z urządzeń zdalnego sterowania oraz danych z trybu ręcznego, które służą do monitorowania systemu i rozwiązywania problemów
Wykrywanie przechylenia z funkcją radiowego powiadomienia o upadku
Jeśli kontroler zostanie przechylony powyżej określonego progu na z góry ustalony czas, system przechodzi w tryb awaryjny
Cykl hamowania pociągu
Obejście zabezpieczenia przed niewłaściwym użyciem hamulca pociągu przez maszynistę
Obsługa języków
Obsługuje języki: angielski, hiszpański, portugalski, koreański i chiński
Certyfikacja ISO
Wyprodukowane w zakładzie posiadającym certyfikat ISO 9001:2015
Opcja zdalnego wyświetlania
Zapewnia niewielki interfejs użytkownika w kabinie, umożliwiający operatorowi zdalne sterowanie
Narzędzie do obsługi terminala PC
Zapewnia monitorowanie, konfigurację, dostęp do archiwalnych zapisów oraz informacje dotyczące konserwacji między komputerem a systemem RCL
Zdalna łączność 4G
Umożliwia użytkownikowi zdalne połączenie się z urządzeniami RCL za pośrednictwem połączenia internetowego
Kontrola garbu
Zapewnia sprzęt i oprogramowanie układowe niezbędne do pracy systemu RCL w trybie sterowania wzbudzeniem lokomotywy, co idealnie sprawdza się podczas jazdy z małą prędkością
Korekta i zabezpieczenie przed stratami
Wymusza tor hamowania w celu zapewnienia automatycznej ochrony punktów, a opcjonalnie może również zautomatyzować zasady dotyczące przejazdów kolejowych
Powiadomienie GPS
Może przesyłać dane o lokalizacji OCU do urządzeń pokładowych w celu diagnozowania usterek, zgłaszania zdarzeń i śledzenia lokalizacji
Przekaźniki
Zasięg można zwiększyć poprzez zainstalowanie wzmacniaczy sygnału radiowego
Monitorowanie i analityka
Kompatybilny z oprogramowaniem analitycznym RemoteIQ Rail do lokomotyw
