Transport™ to montowany na stałe, jednoszafowy system zdalnego sterowania lokomotywą, który umożliwia operatorowi regulację prędkości lokomotywy za pomocą dźwigni przepustnicy. Dźwignia przepustnicy może być dostosowana do przepustnic elektronicznych, pneumatycznych lub mechanicznych i została zaprojektowana z myślą o eksploatacji kolejowej w zakładach przemysłowych na kontynencie amerykańskim.
System samokontroli gwarantuje pełną sprawność modułów OCU i LCU. Funkcje wykrywania przechyłu, kontroli piasku oraz sterowania rewersem zapewniają operatorom bezpieczne warunki pracy. Zawory hamulcowe niezależne i pociągowe gwarantują utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie hamulcowym pociągu lub w układzie hamulcowym niezależnym.
Transport współpracuje z modułem Transport , Rail Paddle , Rail Toggle lub A0-Series .
- Sterowanie przepustnicą umożliwia maszynistom bezpośrednią regulację prędkości lokomotywy
- Usprawnij i uprość instalację oraz konserwację produktów
- System samokontroli gwarantuje pełną sprawność modułów OCU i LCU
- Możliwość dostosowania do wymagań klienta
- Współpracuje z modułami Transport typu Transport , Rail Paddle , Rail Toggle lub A0-Series
-
Karty katalogowe
-
Filmy o produktach
-
Powiązane strony
Sterowanie przepustnicą
System można w dużym stopniu dostosować do współpracy z przepustnicą elektryczną, pneumatyczną lub mechaniczną
Niezależne sterowanie hamulcami
Umożliwia regulację ciśnienia w układzie hamulcowym niezależnym oraz pociągowym. Zawory hamulcowe układów niezależnego i pociągowego są wyposażone w układ uzupełniania powietrza, co zapewnia precyzyjne ciśnienie hamowania zarówno w układzie pociągowym, jak i niezależnym.
Szafka grzewcza
Projekt systemu obejmuje nagrzewnicę z wymuszonym obiegiem powietrza, która włącza się przy każdej temperaturze poniżej 40 stopni F, aby zapobiec zamarzaniu przewodów powietrznych
Wykrywanie przechylenia
Jeśli kontroler zostanie przechylony powyżej określonego progu na z góry ustalony czas, system przechodzi w tryb awaryjny
Ograniczanie zapylenia
Wyposażony jest w przełącznik umożliwiający operatorowi ręczne sterowanie dozowaniem piasku. Ponadto automatycznie rozprowadza piasek po wykryciu poślizgu koła
Sterowanie cofaniem
System może obsługiwać interfejs elektryczny lub mechaniczny
Sterowanie klaksonem i dzwonkiem
System dostosowuje się do wielu różnych sposobów sterowania klaksonem i sygnałem dźwiękowym
Monitorowanie alarmów
Monitorowanie alarmów silnika lokomotywy
Kompatybilne urządzenia OCU
Kompatybilny z Transport , Paddle lub Toggle oraz A0-Series
Certyfikacja ISO
Wyprodukowane w zakładzie posiadającym certyfikat ISO 9001:2015
Sterowanie hamulcem awaryjnym
Umożliwia operatorowi uruchomienie hamowania awaryjnego (wymagana opcja hamulców pociągowych)
Przepustnica
Dostępne są pneumatyczne i mechaniczne układy sterowania przepustnicą
Przekaźniki
Dostępne w przypadku konieczności zwiększenia zasięgu
Kontrola kaucji
Można je dodać lub skonfigurować w systemie na życzenie
Powiadomienia
Dostępne są powiadomienia o braku gracza
Wyłącznik awaryjny
Dostępne są zewnętrzne wyłączniki awaryjne
Stan oświetlenia
Zewnętrzne światła zamontowane na lokomotywie wskazują jej stan
