Transport™ to montowany na stałe, jednoszafowy system zdalnego sterowania lokomotywą, który umożliwia operatorowi korzystanie z funkcji tempomatu w celu ustawienia stałej prędkości lokomotywy. System można dostosować do wymagań klienta i został zaprojektowany z myślą o eksploatacji kolejowej w zakładach przemysłowych na kontynencie amerykańskim.
System samokontroli umożliwia operatorowi sterowanie hamulcem pociągu, zlecanie ciśnienia wyższego niż w układzie tempomatu, zlecanie uruchomienia hamulca bezpieczeństwa oraz wykrywanie przechyłu. Funkcja zabezpieczenia przed utratą czujności uruchamia bezpieczne zatrzymanie po upływie 60 sekund bez otrzymania krytycznych komunikatów, a system sterowania piaskowaniem pozwala operatorowi na automatyczne wysypanie piasku w przypadku wykrycia poślizgu kół.
Transport współpracuje z modułem Transport , Rail Paddle , Rail Toggle lub A0-Series .
- Tempomat pozwala operatorom ustawić stałą prędkość
- Kompaktowa konstrukcja z jedną obudową
- Usprawnij i uprość instalację oraz konserwację produktów
- System samokontroli gwarantuje pełną sprawność modułów OCU i LCU
- Możliwość dostosowania do wymagań klienta
- Współpracuje z modułami Transport typu Transport , Rail Paddle , Rail Toggle lub A0-Series
-
Karty katalogowe
-
Filmy o produktach
Tempomat
Regulowana dźwignia wyboru prędkości, do ośmiu stopni prędkości
Sterowanie hamulcami pociągu
Umożliwia operatorowi sterowanie hamulcem pociągu. Zawory hamulcowe pociągu są wyposażone w układ uzupełniania powietrza, co zapewnia precyzyjne ciśnienie hamowania
Niezależne sterowanie hamulcami
Umożliwia operatorowi ustawienie ciśnienia wyższego niż to, które ustawia system tempomatu
Hamulec awaryjny
Umożliwia operatorowi uruchomienie hamulca awaryjnego
Ochrona i czujność
Wymaga od operatora potwierdzenia kluczowych poleceń podczas wykonywania ruchu i uruchamia bezpieczne zatrzymanie po upływie 60 sekund bez wprowadzenia kluczowych aktualizacji
Wykrywanie przechylenia
Jeśli kontroler zostanie przechylony powyżej określonego progu na z góry ustalony czas, system przechodzi w tryb awaryjny
Ograniczanie zapylenia
Wyposażony jest w przełącznik umożliwiający operatorowi ręczne sterowanie dozowaniem piasku. Ponadto automatycznie rozprowadza piasek po wykryciu poślizgu koła
Sterowanie reflektorami
System można skonfigurować tak, aby sterował przednimi i tylnymi reflektorami lokomotywy. Można je dostosować do trybów: wyłączony/włączony, przyciemniony/jasny, wyłączony/przyciemniony/jasny
Szafka grzewcza
Projekt systemu obejmuje nagrzewnicę z wymuszonym obiegiem powietrza, która włącza się przy każdej temperaturze poniżej 40 stopni F, aby zapobiec zamarzaniu przewodów powietrznych
Sterowanie klaksonem i dzwonkiem
System dostosowuje się do wielu różnych sposobów sterowania klaksonem i sygnałem dźwiękowym
Kompatybilne urządzenia OCU
Kompatybilny z modułem Transport , Paddle lub Toggle oraz z modułami A0-Series
Komentarze
Komunikacja zwrotna z maksymalnie ośmioma diodami LED lub wyświetlaczem tekstowym
Przekaźniki
Gdy potrzebny jest większy zasięg
Powiadomienia
Dostępne są powiadomienia o braku gracza
Wyłącznik awaryjny
Dostępne są zewnętrzne wyłączniki awaryjne
Stan oświetlenia
Zewnętrzne światła zamontowane na lokomotywie wskazują jej stan
