El Beltpack™ es un completo sistema de control de locomotoras regulado por la FRA que permite a los operadores controlar locomotoras sin conductor desde un punto de vista más seguro. El sistema aplica continuamente la cantidad adecuada de acelerador o freno para mantener la velocidad seleccionada independientemente de la pendiente de la vía o la masa del tren. Incluye una función de seguridad única que proporciona información al operador a través de la radio de la cabina, lo que permite una operación "heads up". Beltpack está diseñado para operaciones ferroviarias en América.
- Mantiene constantemente la velocidad seleccionada por el operador
- Utilizado por operaciones ferroviarias reguladas por la FRA
- Conformidad con 49 CFR § 229.15
- Desarrollado por RemoteIQ™ Rail
- Proporciona operaciones en tiempo real a través de la radio de la cabina
- Funciona con el OCU-III
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Fichas técnicas
OCU-III
Controlador rico en funciones que incluye una localización GNSS integrada, un método patentado para enviar los datos de posición de la OCU al sistema RCL, enlace Bluetooth al registro de archivo interno y un puerto Wi-Fi para permitir futuras ampliaciones.
Control dinámico de velocidad
El sistema de control de velocidad patentado de Cattron agiliza el funcionamiento gestionando las complejidades de la manipulación del acelerador y el freno para mantener la velocidad seleccionada independientemente de la pendiente de la vía o la masa del tren.
Operación Heads Up
El sistema Heads Up Talker transmite la información a través del canal de radio de voz portátil en lugar de que el operador mire al controlador.
Registro de archivo interno
Registra cientos de eventos del sistema, puntos de datos de control remoto y datos del modo manual para utilizarlos en la supervisión y solución de problemas del sistema.
Gama ampliada
Los protocolos de RF admiten repetidores para ampliar el alcance de RF más allá de una línea de visión de una milla.
Autocontrol
Detiene con seguridad el movimiento de la locomotora en caso de conflicto entre la salida prevista y la entrada supervisada.
Conformidad
Configurable para cumplir con 49 CFR § 229.15
Garantía
Garantía estándar del producto de un año con opciones de garantía ampliada disponibles
Certificación ISO
Fabricado en un centro con certificación ISO 9001:2015
Supervisión y análisis
Todas las funciones actuales de RemoteIQ Rail de informes, alertas y seguimiento de RCL, con la última incorporación del seguimiento de la ubicación de la OCU-III cuando la OCU se comunica con el sistema RCL.
Funcionamiento de la joroba
Control de excitación para funcionamiento a baja velocidad y opciones de interconexión con controladores de proceso de joroba.
Protección del ciclo de frenado del tren
La protección de frenado del ciclo de frenado del tren proporciona una protección configurable del sistema frente a una manipulación incorrecta del tren
Interfaz del freno de mano eléctrico
Permite que el sistema RCL controle varias marcas de sistemas de freno de mano eléctrico a través de la OCU.
Acceso remoto 4G
Permite a los usuarios iniciar sesión en el sistema RCL a través de una conexión a Internet y recopilar datos del sistema.
Freno de nieve
Añade condicionalmente una pequeña cantidad constante de presión a los cilindros de freno para evitar la acumulación de nieve y hielo.
Protección contra retrocesos y paradas
Impone una trayectoria de parada para permitir la protección automática de puntos
Compatibilidad del sistema de frenos de la locomotora
Sistemas neumáticos (26-L, etc.), CCB-26
Protocolo RF
Admite el funcionamiento en los protocolos de 450-470 MHz u 806-869 MHz
