O Transport™ VS é um sistema de controle remoto de locomotivas de velocidade variável e gabinete único. O sistema em conformidade com a FRA é usado em operações ferroviárias de Classe II e III, permitindo que os operadores controlem a locomotiva remotamente de um ponto de vista seguro.
O Transport VS funciona com a OCU-III, que inclui rastreamento de localização GNSS incorporado, um método patenteado para enviar dados de posição da OCU para o sistema RCL. Uma porta sem fio acomoda a expansão futura e os links para o registro de arquivo interno.
O controle dinâmico de velocidade no LCS-III simplifica as complexidades da manipulação do acelerador e do freio para manter a velocidade selecionada, independentemente do grau da via ou da massa do trem. Ao mesmo tempo, o operador se concentra nos movimentos do trem, nas condições da via e na segurança pessoal. O sistema monitora a detecção de deslizamento da roda, o controle do reversor e a detecção de inclinação com uma transmissão de rádio de homem caído quando a OCU se inclina além de um limite predefinido. A proteção de vigilância inicia uma parada segura após 60 segundos sem receber atualizações críticas.
O monitoramento e a análise baseados em nuvem estão disponíveis com RemoteIQ™ Rail. A produtividade do operador, a patinagem das rodas, as violações de velocidade, a integridade da comunicação e os incidentes de freio de emergência podem ser rastreados para ajudar a gerenciar estratégias de manutenção e maximizar o desempenho.
- Controle dinâmico de velocidade
- Em conformidade com o 49 CFR § 229.15
- O design compacto e de gabinete único reduz os requisitos de espaço
- Desenvolvido por RemoteIQ™ Rail
- Funciona com a OCU-III
-
Folhas de dados
-
Cartões de solução
-
Vídeos de produtos
Controle dinâmico de velocidade
O sistema de controle de velocidade patenteado da Cattron simplifica as complexidades da manipulação do acelerador e do freio para manter a velocidade selecionada, independentemente do grau da via ou da massa do trem
UCO-III
Controlador repleto de recursos que inclui um local GNSS incorporado, um método patenteado para enviar dados de posição da OCU para o sistema RCL, um link sem fio para o registro de arquivo interno e uma porta Wi-Fi para acomodar a expansão futura
Carga do tubo de freio
Permite que o operador carregue vagões de trem com maior tolerância a falhas. O sistema permite que o operador aumente o acelerador automaticamente para permitir o aumento da demanda da pressão de ar do reservatório principal
Detecção de deslizamento de roda
Monitora os circuitos existentes de deslizamento da roda da locomotiva para evitar danos às rodas e aos trilhos. O sistema diminui automaticamente o comando do acelerador enquanto o circuito da locomotiva trabalha em conjunto com o sistema para interromper o deslizamento da roda
Proteção de Vigilância
Exige que o operador atualize os comandos críticos durante o movimento comandado e iniciará uma parada segura após 60 segundos sem atualizações críticas
Controle de reversão
Monitora o movimento do eixo da locomotiva para garantir que a locomotiva se mova na direção solicitada e para a locomotiva se ela rolar ou se mover na direção errada.
Registro de arquivo interno
Registra centenas de eventos do sistema, pontos de dados de controle remoto e dados do modo manual a serem usados para monitoramento e solução de problemas do sistema
Detecção de inclinação com transmissão de rádio Man-Down
Se o controlador for inclinado além de um determinado limite por um período de tempo predefinido, o sistema entra em uma penalidade de emergência
Ciclo de freio do trem
Proteção contra o mau uso do freio do trem pelo operador
Suporte a idiomas
Suporta inglês, espanhol. Português, coreano e chinês
Certificação ISO
Fabricado em uma operação com certificação ISO 9001:2015
Opção de tela remota
Oferece uma pequena interface de usuário na cabine para interação com o operador de controle remoto
Ferramenta para PC do terminal de manutenção
Fornece informações de monitoramento, configuração, acesso a registros de arquivo e manutenção entre um PC e o sistema RCL
Conectividade 4G remota
Permite que o usuário se conecte ao equipamento RCL remotamente por meio de uma conexão com a Internet
Controle de colisão
Fornece a funcionalidade de hardware e firmware para operar o sistema RCL no modo de controle de excitação da locomotiva, ideal para operações de baixa velocidade
Pullback e proteção de parada
Aplica uma trajetória de parada para permitir a proteção automática do ponto, podendo também, opcionalmente, automatizar as regras de passagem de nível
GPS Push
Pode enviar a localização da OCU para o equipamento de bordo para solução de problemas, incidentes e rastreamento de localização
Repetidores
O alcance pode ser ampliado por meio da instalação de repetidores de RF
Monitoramento e análise
Compatível com o software de análise de locomotivas RemoteIQ Rail
